중국(China) 항만의 present condition과 개발계획
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작성일 20-12-07 11:13본문
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중국(China) 항만의 present condition과 개발계획
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순서
레포트/경영경제
I. 서 론 -------------- 1
II. 본 론 ------------- 2
1. 중국(中國)의 물동량 증가 요인 --- 2
2. 항만 現況(현황) -------------- 5
III. 결 론 ----------- 8
IV. 참 고 자 료 -------- 9
1. 참고 문헌 ----------- 9
2. 참고 사이트 ----------- 9
최근 동북아시아는 세계 3대 교역권 중의 하나로 경제성장이 급속히 진행되면서 국제교역량도 급증하여 컨테이너 물동량은 연average(평균) 8.1%씩이나 증가할 것으로 예상되고 있다아
그중에서도 중국(中國)의 발전은 매우 두드러진다. 그리고 KMI의 중국(中國)의 컨테이너 항만물동량 예측결과를 보면 2002년 5,572만TEU에서 2xxx년에는 1억 1,500만TEU(보수적 전망치) 내지 1억 5,100만TEU(낙관적 전망)의 범위가 될 전망이며, 기준치는 1억 3,200만TEU로 전망되고 있다아
또한 중국(中國)은 이렇게 급증하고 있는 컨테이너 물동량 처리를 위해 컨테이너항을 지속적으로 건설하고 있다아 이에 52선석 규모의 양산 대수심 컨테이너터미널을 건설하는 등 북동중국(中國)지역의 항만개발이 지속적으로 이루어지고 있다아 현재 중국(中國)의 항만처리시설의 부족으로 우리나라에서 처리되는 면도 없지는 않기에, 중국(中國) 항만의 처리시설이 증가되면서 우리나라에서 처리되던 일부 물량들이 중국(中國)항만으로 이전될 가능성도 배제할 수 없고 실제 일부는 이전되고 있는 상황이다. 중국(中國)의 경제는 1978년 개혁·개방정책 채택 이후 2002년까지 24년 간 연average(평균) 9.3%의 고도성장을 달성했으며, 향후에도 2005년까지는 연average(평균) 7.4% 내외, 2006~2xxx년 중에는 7.1% 정도씩 각각 성장할 것으로 예측된다, 이에 따라 아시아-북미항로에서 홍콩을 포함한 중국(中國)화물이 전 물량에서 차지하는 점유율은 1996년 44.8%에서 2000년 56.2%로, 2002년에는 63.1%로 급증하였으며, 아시아-구주항로에서의 중국(中國)화물의 점유율은 1996년 40.8%에서 2000년 47.7%, 2002년에는 54.2%로 증가하였다.
발표data(자료)[2]
중국 항만의 현황과 개발계획에 쓴 글입니다.
우리가 지속적으로 경쟁력을 갖추기 위해서는, 중국(中國)의 물동량 증가 배경이 되는 중국(中國)의 경제 및 해운環境(환경)의 變化(변화)와 우리와 특별히 경쟁관계에 있는 북동중국(中國)의 주요 항만들의 現況(현황) 및 개발계획에 대한 공부를 할 필요가 있다아
따라서, 이번 처리해야할문제에서는 중국(中國)의 變化(변화)와 항만들의 現況(현황) 을 알아본 후, 각 항만들의 개발계획에…(투비컨티뉴드 )
중국(China) 항만의 present condition과 개발계획에 쓴 글입니다.