대우와 GM의 instance(사례) 중심으로 본 제휴우위(collaborative advantage)
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작성일 21-03-08 18:52
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특히 공동 개발과 공동 생산은 1985…(skip)
설명
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다. 합작 투자는 1985년 10건에서 1994년 27건으로, 완성차 공급과 부품 공급은 4건과 6건에서 각 각 17건과 16건으로 3배 이상 증가 하였다. 이 기간 중 GM이 사브를 인수하였으며, 아메리칸 모터스는 크라이 슬러에 매수 되었다.
<표1>은 1985년 이후 세계 주요 자동차 기업 21사간 제휴 관계의 추이를 보여 주고 있다아 이에 따르면,1985년 36건이었던 기업간 제휴건수는 1990년 102건으로 약 3배가 증가 되었고, 1994년에는 121건으로 늘어났다.
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대우와 GM의 instance(사례) 중심으로 본 제휴우위(collaborative advantage)
레포트/공학기술
Daewoo , 대우와 GM의 사례 중심으로 본 제휴우위(collaborative advantage)공학기술레포트 ,
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순서
1. 자동차 산업 analysis(분석)
자동차 산업의 최근 동향- 전술적 제휴적 측면에서
(1) 세계의 동향 및 속성
(2) 국내의 동향 및 속성
(3) 국내 산업의 구조 및 속성
1) 수급 present condition 및 전망
2) 경쟁력 present condition
3) 산업 조직상의 속성
2. 대우 자동차 및 GM의 내부 analysis(분석)
(1) 대우 자동차의 내부 analysis(분석)
1) 연 혁
2) 대우 자동차의 글로벌 마케팅 present condition
3) 생산 네트워크과 R&D 네트워크
① 국내 외 생산 네트 워크 present condition
② R&D네트워크 present condition
(2) GM의 intro
3. GM과 대우 자동차의 협력 관계
1) GM 코리아의 시기 (1972 -1976)
2) 새한 자동차시기(1976-1983)
3) 대우 자동차 시기(1983-현재)
4) 대우 자동차와 GM의 결별
4. 성공적인 전술적 제휴를 위한 요건
1. 자동차 산업 analysis(분석)
자동차 산업의 최근 동향 – 전술적 제휴적 측면에서
(1) 세계의 동향 및 속성
자동차 산업은 전통적으로 경쟁 기업간 전술적 제휴 관계가 활발한 대표적 산업이다. 산업의 성격상 대규모 장치 산업의 속성 을 가지며, 비록 성숙 기술이기는 하나 초기 기술 확보에 오랜 시간을 소요한다는 점에서 자본 및 기술 제휴가 빈번할 수 밖에 없었다. 한편, 기업간 제휴 관계를 자본 참여, 합작 투자, 기술 제공, 완성차 공급, 부품 공급, 공동 개발 , 공동 생산, 판매 협력의 8가지 유형으로 분류 할 때, 가장 강한 결합 관계라 할 수 있는 자본 참여는 1985년의 9건에서 1990년 12건으로 일시적으로 늘어 났지만 1994년에는 8건으로 줄어 들었다. 또 BMW는 영국의 로버사를 인수 하였다. 특히 1990년대 들어가면서 전세계적인 공급 과잉의 심화, 첨단 기술 개발비의 증가로 메이저 기업간의 전술적 제휴가 늘어나는 추세에 있다아 1998년 메르세데츠 벤츠와 크라이 슬러의 합병은 벤츠의 기술력과 크라이 슬러의 영업력을 극대화하기 위한 대표적인 제휴 example(사례) 로서 향후 세계 자동차 산업의 구조 재편의 방향을 시사해 준다.
<표1> 미.일.유럽 주요 자동차 기업간 제휴 관계의 alteration(변화) 추이
반면에 같은 기간 중 특정 시장, 제품, 기술을 공유하기 위한 합작 투자, 공동 개발, 판매 협력 등은 크게 늘어 났다.
